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2011年5月

景気は厳しい状況にあるが、さげどまりつつある。

duration=21hour 13min, distance=546km, work=10,710kJ, TSS=1199
latest CTL=51.41, ΔCTL/week=-2.84

そういえば4月の纏め忘れてたけどザックリと3月と5月の間ぐらいだった。

4月20日から埼玉県自転車タイム・トライアル・ロードレース大会までエアロポジションでトレーニング。この期間はパワーと持続時間がバランスできずにボリュームがやや落ちたけど、ぼちぼち乗れていたし、埼玉TT自体も満足いく内容だった。

ただし埼玉TTでかなり酷い追い込み方をしたせいか、その後にどっと疲れが残ってしまいまるまる１週間安んでた。その後も調子悪いのが続く。最終週付近でやっと少しずつ復調してSST 60分とか連続して実施できる程度に回復。エアロポジション練が悪い方に効いたのか上体を支える筋肉が弱ってる感じでロードポジションだと手が痛い。

外を走ったのは

1. 5月8日　埼玉県自転車タイム・トライアル・ロードレース大会
2. 5月20日　風張林道

の2本だけ。風張林道はきのこセンター以降はヘボヘボに登っちゃった。美ヶ原対策で高フォースなLTワークをやっておきたいので少なくとももう１回いっとこう。

風張林道の日には胴に対する肩の位置を修正したくて一日中肩をすくめて胸を張ったフォームで乗ってたら、無駄に力んだためか首の筋肉に炎症が残ってしまい1週間+αひどい痛みと頭痛に苦しむの刑。あと持病？の右殿筋まわりの凝り固まり用がヒドい。あまりに痛かったので三宅スポーツマッサージにいって全身鍼だらけ。尻まわりの酷い凝りっぷりに「この状態は勿体ないですよ？」とかいわれてしまい本気出すことに。尻まわりを集中的に

• ウォームアップ時にマッサージとストレッチ
• ワークアウト後にアイシング
• 寝る前にマッサージとストレッチ

しはじめてみてる。

僕はサドルの中心ではなくやや右側にすわってる。これによって右半身の負担が増えている可能性があるので、いったん着座位置を補正するためサドル先端を水平に5mmほど左に旋回してみてる。これはTTセットアップで調子良かったので、ロードセットアップでもいけるかお試し中。

6月は19日のツール・ド・美ヶ原に参加。開催されるなら26日のJCRCひたちなかにでてみたいです。あと、9〜17日の間は結婚10周年記念ってことでスイス旅行。妻の人もサイクルロードレースを観る人なので、旅行の前半はツール・ド・スイスの第1〜4ステージを観戦してまわる予定っす。生カンチェラーラにプヒプヒするお。ただし日本に戻ってくるのが18日の朝なので、美ヶ原はかなりタイトなの刑...

2011年3月

またマトメのエントリだよママン。

duration=38hour 0min, distance=876km, work=17368kJ, TSS=1989
latest CTL=72.28, ΔCTL/week=-1.8

前半に家族の急な入院・地震とアクシデントが続いたのが響いてそうですが、そもそも2月末から今ひとつ調子が悪いかな？と感じていたのがよりハッキリ現れてきたのが3月だったな、という感想。予定されていたTokyoエンデューロとJCRC第2戦はキャンセル。残念。

ただ3月はホントに弱くなっていて、普段のLTワークもあまり長く続けたくない感じだったし、ボリューム高くないにも関わらず外走っても

1. 3月18日　都民の森 0h58'46"@197W 脚が動かない。
2. 3月26日　奥多摩周遊道路檜原村側ゲート。TTを続けるモチベーションが維持できない

と、頑張れない・頑張りたくない感じが多かったかな。

電車がアレだったので22・23・24日は原宿の取引先まで自転車で通勤(？）。ただこちらは汗かきたくないのでL1でユックリ。取引先のオフィスへ輪行バックでムリヤリ屋内搬入するため、オーストリッチのSL-100をゲト。これは本当に小さくて良いですね。

輪行バッグについてTwitterでいろいろコメント頂いて大変勉強になったので纏めておいた。

あとで輪行装備と普段のトレーニング装備について書こうっと。

4月は17日(日)のツール・ド・草津に参加します。新コースの表富士自転車競争大会は楽しそうだけど、コースコンディションが不安定な時期なので今年はスルーで。

ツール・ド・草津の次は5月8日の埼玉県タイムトライアルロードレースの予定なので、すぐにTT仕様にハンドル周りを交換して体を慣らす予定。

2011年2月

あれ？前のエントリも月次のまとめだったような...

duration=39hour 39min, distance=1027km, work=21155kJ, TSS=2471
latest CTL=80.26, ΔCTL/week=1.6

慣れてきたのか100分@SSTとか3x20分@L4とか、LTワークで持続時間を長くしてもわりかしサクッとこなせるようになってきた。外を走ったのは

1. 6日 都民の森 dist=149km, TT=0h56'24"@204W
2. 18日 彩湖 dist=73km, パインヒルズGPXの場所をL4で1時間ちょっと。
3. 20日 都民の森 dist=149km, TT=0h58'05"@202W
4. 25日 都民の森 dist=149km, TT=1h02'22"@195W ヘロヘロ

の4本。

普段のローラー台での好感触や6日のロングで久しぶりに「強い感じ」がしてきたので14日にCPテスト。なんだけど20分最大のテスト中15分の段階で245Wを維持できなくなり中断。5分は300W(5.59W/kg)でまずまずだったのにな。去年の体力水準の推移の記録を参考に、予定ではCPが 221W + 0.6654[W/week] x 9[week]  = 227[W] あたりになってるだろうって見積もりだったけど、そのわりに5分が良すぎるのでよくわからんくなった。

気を取り直して23日に60分最大のテストを実施。こちらは230W(4.21W/kg)で予定よりも1.3%高い値だけどこれは誤差範囲。ペースも大きなぶれは無くて、「ちょっとキツくなってきた→すこし押さえてキツさが和らぐのをまつ→ちょっとキツくなってきた」の繰り返しがイイカンジにできていたと思う。

レース本番にも気負わずにこーいうペーシングができたらいいんですけどね... ま、12月以降テストしてなかったので予定通り進捗してるのを確認ができて満足。ついでに24日以降のトレーニングゾーンをFTP=230Wで切り直し。一時的にTSSが稼ぎにくくなるけど気にしない。

そういえば1月末からLTワーク１回あたりの持続時間がちょっと延びたせいか向こう脛と腰に疲労感がでるようになってきた。量を増やした時に向こう脛に「くる」のは以前にもあったけど、腰にくるのは初めてだな。ちっと気をつけて様子を見たいのココロ。

 

３月は

• 3月5日(土) TOKYOエンデューロ2011 River Stage(彩湖)にTeam 394(男女混合)で参加
• 3月20日(日) JCRCシリーズ第2戦 in 日本CSC(修善寺) Xクラスに参加

と2つのイベントに参加予定。JCRCははじめてなので楽しみ。

3月も焦らずゆっくり体力水準をあげていけるよう、無駄に追い込まずたくさん乗れるといいな。

2011年1月

トレーニング量の増加が停滞してる感じな1月。

duration=32hour 54min , distance=844km, work=17155kJ, TSS=2134
latest CTL=73.86, ΔCTL/week=-0.53

うーん。月全体の量については1〜5日の正月休みでフルレストしたのが響いてるけど、それを差し引いても12月のramp rateに比すると完全にプラトーな状態。ちなみに去年の前半順調にCTLを積んでたけど3月に入ってCTLが75付近で停滞してたことがあった。ま、去年の停滞の後はぼちぼち順調に積んでいけてたので、去年の4月みたく極端に負荷かけなければ大丈夫かなー。

主に週末に距離が乗れてないのが効いたかな。今月外走ったのは

• 6日 都民の森 dist=149km, TT=058'23"@199W
• 16日 檜原村往復 dist=106km
• 23日 ウィンターパインヒルズGPX2011 dist=61km, TT=0h30'59"@223W
• 30日 尾根幹 dist=70km

といずれも距離が短い。16日と30日は寝坊で時間が取れなかったので普段より強度は高めだけどうーん。もちっと早寝して早起きできるようにしましょう。

体調としてはトレーニング量の増加が無かったせいかどうかは不明だけど、後半はやたら調子が良くなっている。パインヒルズGPXの明けの火曜日まではL4が5分も維持できないくらいヘボヘボだったけれど、翌日水曜からはSSTを90分やってもまだまだ余裕でいけるという気持ち悪いくらいの好調ぶり。パインヒルズの週の前半に風邪引いて2日まるまるサボってたのも効いてるのかも。

 

ぬーん、なんにせよまた夜型によってるのでもう少し早く寝ましょう。

2010年12月

ペースができてきたか、はたまた油断すると崩れるか、という12月

duration=47hour 17min, distance=1205km, work=23801kJ, TSS=2807
TSS/day=90.55, ΔCTL/week=3.35

11月の中盤から

• 日曜 ロング+TT
• 月曜 レスト
• 火曜 レスト
• 水曜 重めのLTワーク
• 木曜 レスト
• 金曜 軽めのLTワーク
• 土曜 軽めのLTワーク

みたいなルーティンができてきた感じ。おかげで毎週日曜には都民の森に走りにいけた。しかしながら日が落ちるのが早くなってきてるし、路面も凍結したりでなかなか望んだルートを走るのが難しくなってきた。走りにいく場所を工夫しないといかんかもー。とりあえず今日は彩湖の脇の土手をグルグルしてきた。

オッサン故か回復に時間がかかる体なようで日曜ロング後のレスト2日間がちょっと勿体ないのだけど、そのぶん水曜のクオリティを高くするよう意識してみた。水曜のはLTワークと言いつつもL4上限〜L5下限のパワーで10分間5本とかの内容。今月は5x10min@235W(106%FTP, レスト2分)あたり。

 

6月以降はLCST以外の体力テストの類いをほとんどやってなくて、やっぱしデータが無いと後々自分が困るよなということで12月9日にCritical Powerのテストを実施。プロトコルは今までとちょっと違ってウォームアップの代わりにLSCTを入れて、

• LSCT16分
• リカバリー15分
• 最大パワー5分
• リカバリー10分
• 最大パワー20分

という感じに。CPテストの直前にLSCT入れるこの組み合わせは5MMPに影響してAWCがちょっと低く出るかもしれない。結果の方は

• LSCT stage 1=130W
• LSCT stage 2=213W
• LSCT stage 3=257W
• LSCT HRR=41bpm
• 5MMP=285W
• 20MMP=237W

となんとか予定通りの結果。5と20MMPから

• CP=221W
• AWC=19200J

という値を得た。測定時の体重は53.4kg。普段のLTワークの感触からたぶんFTPは220W弱あたりかなーと想定していたので、算出されたCPの値はまぁこんな感じだとおもう。6月にCP=230Wを観測したあとは、調子を崩してボリュームを下げてしまい10月以降にもりかえして現在やっと2010年3月の水準か、という感触。

以後のFTPを221Wに設定する前に、221Wを60分間維持できるか確認するVerification testを6日後の12月15日に実施。こちらは220W付近を超えると苦しさが増して、215W付近に下ろすと和らぐというのを繰り返してた感じでかなりキツいけど何とかクリア。

 

そういえば、都民の森は行く度にタイムを計ってたけど、安定して60分を切るようになった感じ。11月28日に前半ヘロヘロだったにも関わらず208W足らずで56分16秒をマークしてしまったのをきっかけに、バリアブルペーシングによるタイム短縮効果がどの程度あるのか気になりはじめて調べてみた。そしたら28日の「前半ヘロヘロ後半モリモリ」がたまたま都民の森の最適ペースに近かったことが判明して腑に落ちてみたよ。

ちなみに都民の森のTTにおける準最適ペースはこんなかんじ。同じ平均パワーでも"適切に"ペースを変動させた方が、一定ペースで走るより59秒速くゴールできる。

緑線が平均パワーのラインで、赤が上回ってるパートで、青が下回ってるパート。変動幅は±10%の範囲。

その後に実地テストでバリアブルとコンスタントで走り比べてみた。

1. 12月5日バリアブルペーシング 56分16秒@207W (準最適ペースに沿うようにペース配分)
2. 12月12日バリアブルペーシング 57分48秒@198W (準最適ペースを意識したが後半上げきれず)
3. 12月19日 コンスタントペーシング 59分48秒@193W (終始ヘロヘロ)
4. 12月26日 コンスタントペーシング 58分30秒@202W(ややヘロヘロ)

まぁまだわかんないね。ヒルクライムのコースでこのパターンはあまり多くないし、このパターンにだけ適応してもいかんので、わざと平坦でパワーかけたり色々なパターンを織り交ぜながら試してみたいのココロ。

 

そういや2010年はトータルで

duration=457hour, distance=11,358km, work=231,833kJ

という感じ。6〜9月の停滞が効いたなー。走行距離は2009年から28%増だけど相変わらず中学生レベルだ...

2010年11月

再始動の11月。

duration=35hour 19min 17sec, distance=863.47km, work=16,726kJ, TSS=2,161

TSS/day=72.03, ΔCTL/week=3.87

 ぱふ。9月が20時間ちょいと400kmちょいと全然だったのがだいぶ戻ってきた感じ？まだまだ密度上げたいところだけど。

先月から平日ローラーでLTワーク & レストで休日のどこかでロング、というパターンがボチボチ維持できるようになってきて、今月は

• 11月3日 橘橋〜都民の森 0h59'50"@196W
• 11月8日 彩湖5周 0h40'58"@199W
• 11月13日 九十九里波のりトライアル 0h36'58"@217W
• 11月19日 名古木〜ヤビツ峠 0h39'58"@214W
• 11月28日 橘橋〜都民の森 0h56'16"@208W

と、俺のくせにけっこう外を走れた。

13日の波のりトライアル対策にクリップオンのエアロバーでの練習を10月19日から実施。7月末の鳥海山のTTのポジションがベースになってるけど、少しずつ調整して本番を迎えることができた...と言いたいところだけどあと3倍は時間取りたかったのが本当のところかなぁ。日々の体調の浮き沈みもあるので時間掛けてポジションを評価したいのこころ。

日々の体調の浮き沈みについては一部でブームを巻き起こしているLambert Submaximal Cycle Test(LSCT)をちょこちょこ実施中。ローラー台でのログからLSCTっぽいセッションを抽出してレポートするツールを書いてみたりですが、過去12回の結果をみてもまだ傾向がよくわかんないのが正直なところ。

それにしても波のりトライアルは楽しかったなー。調子に乗ってエアロバー+ブレーキレバー+バーコンを発注してみた。ってかちびっ子がドロップハンドル+クリップオンでエアロポジション組むと、前輪こえてハンドル下げることになるのでケーブリングがかなり苦しい(あとUCIのレギュレーション的にアレ。僕の場合関係ないけど)もんで。

2010年各レースのQuadrant Analysis

ペダルを踏む力とペダルを回す速度について整理してないなと思い出したので、今期のレースのうちログの取れているものをQuadrant Analysisしてみた。

横軸がクランク円周上のペダルの速度[m/s]、縦軸がペダルに加えている力(計測単位の平均)[N]。各点の横軸 x 縦軸がその瞬間のパワー[Watts]になり、左上から右下への斜めの線は215W(てきとう)のライン。

ツール・ド・草津

表富士自転車登山競走大会(ショートコース)

埼玉県自転車タイムトライアルロードレース大会

日本の蔵王ヒルクライム・エコ2010

Mt.富士ヒルクライム

つがいけサイクルクラシック

ツール・ド・美ヶ原

マウンテンサイクリングin乗鞍

九十九里波のりトライアル

Mt.鳥海バイシクルクラシック 1st, 2ndステージはログが残ってないので無しで。

 

平坦の個人タイムトライアルはペダルのベロシティとフォースが一点に集まってる。ヒルクライムはMt.富士ヒルクライムみたくギア比が決まってれば集まるけれど、ツール・ド・美ヶ原みたく手持ちの機材でカバーしきれない斜度があるレースでは左上に細長く分布する低ケイデンス・高フォース状態になる。

うーん、うまくいったレース、うまくいかなかったレースで何か特徴が出れば...とおもったけどあんまり差異はないように見える。

 

これらの図から「普段練習すべきところ」を考えると、今年出場した殆どのヒルクライムでは(ギアの選択を間違ってなければ) 200[N] x 1.0[m/s]前後から125[N] x 1.7[m/s]前後でのLTワークが必要だったことがわかる。 ケイデンスに換算するとだいたい58〜98[rpm]。

ただし美ヶ原に関しては明らかにローギア(34x27T)が足りてない。機材的に工夫を入れないのであれば 0.75[m/s] (約43[rpm])まで低いケイデンスでのLTワークをやっといたほうがよさそうだ。が、このフォースとベロシティは手持ちのトップギア(50x11T)とローラーでは再現できないので、風張林道なり外を走りましょう、といういつものオチに。

2010年度のトレーニングふりかえり

2009年9月〜2010年8月が俺的2010年度なわけで、振り返り。まずはTraining Stress Score(TSS)とCritical Power(CP。FTPと言い換えても可)の推移。

2010年度のTSSとCPの推移

横軸は2009年9月1日〜2010年8月31日の時間軸。縦軸の左側はCTL, ATL, TSBの値。縦軸の右側はCritical Power[W]。Critical Powerは同じ日に計測した5分と20分の最大平均パワーを元に計算。

これ以前の2008〜2009年度はCTLが40〜50前後と「トレーニングっぽいことはしてるけど頻度が低い」状態。なので数ヶ月間かけてCTLを>80以上に持っていった事で、CPが如実に向上した。2009年9月を基準に2010年6月の計測値を比較すると、

• 2009-09-14  5MMP=275W, 20MMP=222W, CP=204[W], AWC=21,200J, Body Mass=53.0kg
• 2010-06-22  5MMP=306W, 20MMP=251W, CP=232[W], AWC=22,000J, Body Mass=53.1kg

と、+28[W](約14%増)と華麗な成長っぷり。どんだけ乗ってなかったんだと。

「予想外の良いタイムが出たら、トレーニング量の減少を疑え」的な話しを聞きます。この図でも2009年11月下旬〜12月末まで間CTLが下降していく時、2009年12月8日に実施したテストで過去データに比してすこし良いテスト結果を得ていました。当然その後の2010年1月12日のテストでは下がったCTLを反映した低いテスト結果になっています。また2010年6月のテスト結果は、同様にボリュームが下がったことの現れと見ています。

あと、一見AWCも増えているように見えますが、テストの度に21,200〜22,800Jをフラフラ行ったり来たりしてるだけで向上は観測されていません。

今期印象深いのは2010年4月末〜5月下旬までの調子の良さと、2010年6月以降の調子の悪さです。それこそ5月は埼玉TTで未登録Cクラスで6位入賞でき、蔵王で(個人的には)良いタイムで走れたし、トレーニングのボリュームも稼げ、かつ60min@100%FTPなど強度の高めなワークアウトも楽にこなせていました。6月以降はMt.富士と美ヶ原以外は昨年と変わらないかむしろ悪いタイムと残念な結果に。

5月の好調については、2010年1月から継続して上昇させていたCTLを反映したのと、4月上旬の高いトレーニングボリューム〜4月下旬のやや低いボリュームによって、意図してなかったのですがいわゆる「ピーク」が発現していたのかなと想像。

6月以降の不調についてはうまく説明できていないのですが、生活習慣がまた夜型にシフトした事、あと貧血を疑っています。貧血については6月4日に実施した血液検査でフェリチン・血清鉄はあまり問題なさそうなものの、ヘモグロビン(Hb)の値が13.4g/dLと、過去の計測値14.0〜14.2g/dLからずいぶん低かったのを見逃していました。13.4g/dLは一般男性としてはぎりぎり正常値ですが、持久系競技選手としてはパフォーマンスを制限しうる問題のある値と認識してます。ただ、この点については2010年9月6日の血液検査の結果をもとにして結論したいのココロです。

ワークアウトの内容については2009年9月〜2009年11月の内容と、2010年1月以降ではちょっと内容が異なります。11月まではL2, L4, L6 or 7を織り交ぜたけっこうツメツメの内容。すこしずつ強度の高いトレーニングの努力感が減ってはいましたが、CTLのランプレートが高く疲労感が抜けなかった為に12月は失速してます。

2010年1月以降は悔い改めて、60〜80分のSSTを中心に組み立てました。1月末や3月頭に疲労がたまって失速しかけましたが、月ごとにCTLのランプレートを抑えたりしてなんとか4月までもっていった感じです。4月末からは埼玉TT対策で8分間のL5のワークアウトが増えましたが、基本的にはSSTが中心。しかしながら相変わらずローラーばかりで外は余り走らなかった。

ちなみに今期は2009年9月の計測値から「CPを+10%向上」を目標として達成はできました。計測してきたCP(この場合はFTPというか)はすばらしく直線的に向上してます。回帰分析したところ

• 5MMPは週ごとに0.782[W]向上
• 20MMPは週ごとに0.694[W]向上
• CPは週ごとに0.665[W]向上

で推移していたようです。

もし有酸素運動能力が特定条件下である程度リニアに向上するものだとすると、「FTPが何%向上した」だと徐々に飽和というか「向上感」が減っていくことになります。もしかするとモチベーションを継続して維持するためには%ではなく「FTPが何ワット向上した」という視点で経過を観察すると「安定した向上感」を得られるのかもしれません。

この向上っぷりが来年も再現できたらいいんですけどね。あと上がった分をきちんとレースで発揮できるように、70分前後のTTをワークアウトにときどき組み入れたり、外を走ったり、暑い環境で走ったり etc...が必要そうです。

2010年8月

いま使ってるWeblogサービスがディスコンということで、どーしたもんかなーと悩んでいる今日この頃ですが、とりあえずまとめ。

duration=30:51:17, distance=630.88km work=13,105kJ, TSS=1522

TSS/day=49.10

ΔCTL/week=-17.11

ひでぇww

Mt鳥海2ndステージで始まった8月。6月のヒルクライムと同様に良くない内容だった。落ち込んだフィットネスを取り戻そうと前半はボチボチ乗れてたけれど、中盤の例の大規模障害とかで(なにも活躍してないのに)体調が崩れて以下同文。中盤〜後半は週2〜3回しか乗れてない。

そんな感じで挑んだ全日本マウンテンサイクリングin乗鞍も良くない内容。パワーは減じていく中、心拍数は一定という面白いログになった。

機材的にはMt.鳥海2ndステージ中にGarmin Edge 705の電池が無くなってしまい、その後起動しなくなってしまった。リセットの類いもいっさい受け付けず無反応。あぅ。やむをえずドイツにSRM PowerControl 7を4日に発注して15日に届いた。が、届いた個体は高度計が壊れていてるという残念なお知らせ。こちらは9月にSRMのファクトリーキャリブレーション&電池交換をアマンダスポーツさんにお願いするので、(もうしわけないけど)あわせて修理を依頼する事に。今日、田端に行ってお願いしてきた。

というわけで、今現在はメーターの類いが無い。クランクはFC-6650Gに交換。あとハンドルを5mmほど高くして4月の状態にもどしてみた。

今年のヒルクライムレースは乗鞍でおしまい。つぎは11月13日の九十九里TT。来年に向けて9月からまたCTLを少しずつ積んでいきたいと思うのこころ。

 

2010年7月

CTLは横ばいながら、6月の下落傾向を止めたのでよしとするか....

duration=43:43:58, distance=1026km, work=20499kJ, TSS=2213

TSS/day=71.30

ΔCTL/week=-0.30

今月のレースは

2010-07-31 Mt.鳥海バイシクルクラシック1stステージ

のみ。こちらは12'26"@251Wで男子C10位(総合39位)と予想通りの結果。パワーは相変わらず貧相ですが空力でカバーということか？ただしパワーがある人たちが本気で空力改善に取り組みはじめると、あっというまにおいていかれそうなのがアレだ。

こちらの準備は約1週間まえからエアロポジションで普段のワークアウトを実施したのと、3x8min@L5を2回。もうちょっと早くから準備をはじめて、1週間前までに12min@250〜260WのTTを1〜2回実施しておくべきだった。

翌8/1は2ndステージ。こちらは去年とほぼ同じ結果にションボリ。

他に外を走ったのは18日と24日に檜原村の2回。6月にサボったせいか、2009年9月から継続して+0.5watts/weekを維持してたCPの向上が止まった模様。というか絶好調だった5月以降は弱くなってる印象すらある。

そしてMt.鳥海1stステージ後にGarmin Edge 705の電源を切り忘れていて電池が無くなり、2ndステージ走行中に電池切れの刑。その後起動しなくなってしまい、各種リセットの手順を踏んでみるものの復旧せず。あうーん。とりあえずGarminに修理の依頼のメールを出したけど復旧するのはいつになることやら。悩ましいぜ。

さて、少しずつ体は戻ってきている印象はあるけど、まだ5月のフィーリングからはほど遠い。8月は1日のMt.鳥海バイシクルクラシック2ndステージ以外は、マウンテンサイクリングin乗鞍の1本だけなので、前半の2週間を高ボリュームにして、残りの2週間はボリューム減して乗鞍に挑んでみるかなぁ。